公然，马斯克与特朗普正在加快各奔前程……
“我不需求埃隆做任何事，也不需求他的车，仅仅可巧喜爱他罢了。”
4月初，特朗普在一场内阁会议上如此点评他与马斯克之间的联系。
特朗普这番话，与其在2月底内阁会议上所说的“有人对埃隆不满意吗？如果有，咱们就把他赶出去”，呈现了显着反差。
这不由让外界对他与马斯克的联系产生了许多遥想：一度亲密无间的“特马组合”，真的要各奔前程了吗？
特马裂缝好像正在扩展
近段时刻，跟着特朗普一系列极点方针引发剧烈震动，他的执政团队内部也因利益纠葛而割裂加重。
作为特朗普重返白宫的最大功臣之一，马斯克正在遭受华盛顿权利游戏的反噬，陷入了进退维谷的困境。
马斯克多项方针上均未得到特朗普喜爱
特朗普重返白宫后没几天，就招集软银、OpenAI、甲骨文三家公司打造所谓“星际之门”方案，宣告将在四年内出资5000亿美元，用于美国人工智能基础设施建造。
若该方案顺畅落地，美国将具有国际上最强壮的人工智能基础设施，而OpenAI等公司作为出资方，天然可以从中获益，对自家公司的股价、产品、商场等都是显着利好。
但是，特朗普不只将马斯克扫除在了这一方案之外，还将马斯克的“死对头”——OpenAI首席执行官奥尔特曼纳入了其间。
马斯克曾与奥尔特曼一起创立OpenAI，后来因为理念问题各奔前程，一起OpenAI与马斯克的xAI也存在剧烈的竞赛。
眼看“冤家对头”得到特朗普特别照顾，马斯克也只能在交际媒体上酸溜溜说“他们实际上没有钱”。
在航天方面，特朗普政府方案将2026年度美国国家航空航天局（NASA）科学预算减少一半，现在的73亿美元预算将减至39亿美元，减少力度在美国航天范畴可谓史无前例。
要知道，NASA但是马斯克的SpaceX最大的甲方，两边有着严密的合作联系，SpaceX很多研制及发射方案都有赖NASA的经费支撑。现在NASA预算被砍一半，马斯克的订单也将骤减。
对此，马斯克在交际平台上揭露呛声特朗普“此举令人担忧”，表达了心中不满。
马斯克与贝森特的骂战引爆敌对
相较曩昔几个月简直每天都占有交际媒体头条，最近马斯克不只揭露活动锐减、交际媒体缄默沉静，就连一向高调的特斯拉发布会也悄然降温。
就在人们猜测他是不是要退居幕后，逐步淡出特朗普中心权利圈时，一则重磅音讯引爆了全球言论。
美国时政媒体Axios爆料，4月17日，马斯克与美国财政部长贝森特在白宫廊间迸发了剧烈争持，二人狂飙脏话，乃至有产生肢体抵触的倾向，现场局势一度难以拾掇。
贝森特用脏话大骂马斯克，并打击DOGE的预算减少“许诺过高，却没有完成”。马斯克则反唇相讥，称贝森特为“索罗斯的署理人”，运营着“一家失利的对冲基金”。
二人剧烈坚持，吵得没法解开，以至于一名帮手不得不上前将他们分隔，乃至惊动了正和特朗普会晤的意大利总理梅洛尼。
知情人士泄漏称，马斯克和贝森特的争持是因为两边对国税局署理局长的人选存在不合。
特朗普曾录用马斯克引荐的国税局前官员沙普利为国税局署理局长，但贝森特期望财政部副部长福尔肯德担任这一职务。
为此，贝森特曾向特朗普打小报告，称国税局本应向财政部长直接汇报工作，但马斯克绕过他，经过非正规途径使沙普利成为了国税局署理局长。
就在两人产生争持次日，福尔肯德顶替沙普利掌握美国国税局——很显然，这次特朗普没有站在马斯克这边，这场骂战以贝森特大获全胜而告终。
马斯克为何遇冷？
马斯克与特朗普的联合，曾被视为硅谷与华盛顿权利结合的范本：商人以技术革新助力政治方针，政客以方针盈利回馈商业帝国。
但是，这场试验仅保持了三个月，好像便因底子利益抵触接近决裂。
二人价值观存在巨大不合。
众所周知，特朗普作为共和党保存主义者，秉持着“美国优先”“孤立主义”“反全球化”理念，任何方针都只垂青美国单方面利益最大化。
而马斯克作为科技实业巨子，是经济全球化和自由交易的最大获益者和坚决支撑者。
二人在一起敌对民主党上有必定一致，但彼此间依然存在巨大不合。
最杰出的便是交易方针，特朗普建议经过高关税等手法来维护美国本乡工业，企图以此推进制作业回流，从头刻画美国的交易结构。
而马斯克的商业帝国，从特斯拉电动汽车到SpaceX航天技术，再到星链方案等，都是全球化布局的产品。
简而言之，特朗普的“经济民族主义”需求建立关税壁垒，而马斯克的全球化商业地图却依靠开放商场，因而特马二人环绕关税的争端是价值观之争。
对美国总统特朗普来说，关税是“让美国再次巨大”的中心东西，马斯克的敌对无异于触动了他的价值观底线；对国际首富马斯克来说，关税会严峻危害自己的全球商业地图。
4月7日，马斯克向特朗普直接发出了“吊销大规模新关税方针”的呼吁，但以失利告终。
随后，马斯克转发诺贝尔经济学奖得主托马斯·弗里德曼关于全球工业链分工的视频，批判特朗普的“对等关税”违反经济学根本原理。
这以后，马斯克与白宫交易参谋纳瓦罗环绕关税问题迸发剧烈的口角，两种价值观的剧烈抵触暴露无遗。
受特朗普关税方针的影响，马斯克正遭受史无前例的应战。
特斯拉的商业模式高度依靠全球化分工，我国供给电池、日本供给芯片、墨西哥制作零部件，终究在美国、德国、我国完结拼装。
这种全球化出产体系遭到特朗普关税方针严峻冲击，以Model Y为例，其54%的零部件来自海外，关税导致单车本钱飙升5000美元，直接腐蚀了赢利空间。
此外，特斯拉在我国上海的超级工厂承当了全球近40%的产能，而关税方针则导致其进口零部件本钱飙升，削弱了商场竞赛力。
2025年第一季度，特斯拉营收同比下降9%，净赢利暴降71%，交给量同比下滑13%，股价从2024年末的488美元腰斩至缺少300美元，市值蒸腾近7000亿美元。
特朗普“弃车保帅”安定根本盘
除了价值理念的敌对外，实际的利益选择也加重了二人的敌对不合。
本年1月，马斯克掌握政府效率部后，在特朗普的支撑下大杀四方，对美国财政部、商务部、国防部、教育部、劳工部等十余个重要部分展开检查，使得各部分人心惶惶。
变革满意了特朗普“抽干华盛顿沼地”、改造联邦政治体系的要求，却也直接触动了“深层政府”的既得利益，遭受了巨大的阻力。
接近特朗普的白宫官员将马斯克视为费事制作者，以为他具有难以办理、不行猜测、制作割裂三重特性。正统MAGA批判“马斯克干政”，民主党则借机进犯特朗普“将国家交给商人”。
不少政治人物纷繁站出来，怒批马斯克和DOGE违反民主准则，且其行为缺少法律效力。
当时，马斯克早已在美两党、工会、司法体系多方面树敌，而特朗普却亟需为2026年中期推举储藏政治本钱。或许在特朗普看来，此刻甩掉马斯克才干有用消除敌对声浪，“轻装上阵”完成个人利益最大化。
总的看，马斯克从开始的趾高气扬到现在的黯然离场，是美国社会极度撕裂、政治斗争日趋白热化的必然结果。
对特朗普而言，失掉马斯克尽管意味着变革速度放缓，但却能换来选票和内部联合；而对马斯克而言，脱离政坛或许是解救本身商业地图最终的时机，但很可能失掉方针保护，成为众矢之的，乃至人身安全遭到要挟。
跟着马斯克的变革盈利耗尽，特朗普团队内部权利斗争打破临界点，科技右翼和MAGA集体间的敌对益发难以谐和，这段“兄弟情”正一步步走向坍塌……
来历：九万里
流程修改：马晓双 严圣淼 刘伟利
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