中老铁路玉磨段具有代表性的几个客运车站（拼版图片）。新华网发（供图）
中老铁路于12月3日正式注册运营，你“打卡”了吗？这条北起我国昆明、南至老挝万象的新线路，不只沿途风景名胜很多，就连火车站，也是一道不容错失的风景线。
中老铁路国内玉溪至磨憨段共新建有11座客运车站，从北至南分别为峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站，每一座车站都充沛融入了当地的山水风光和民族文明特征，可谓“一站一景，站站精彩”。（新华网 念新洪/文）
峨山站。修建面积约2500平方米，以“彩云之南、彝珠峨山”为规划理念（摄于11月16日）。新华网发（杨林/摄）
化念站。修建面积约1500平方米，以“玉磨明珠、秀翼化念”为规划理念（摄于11月16日）。新华网发（杨林/摄）
元江站。修建面积约3000平方米，以“世外桃源、生态元江”为规划理念（摄于10月31日）。（新华网 赵普凡/摄）
墨江站。修建面积约5000平方米，以“哈尼风情、紫米之乡”为规划理念，民族风情浓郁、特征明显（摄于11月16日）。新华网发（陈畅/摄）
宁洱站。修建面积约8000平方米，以“多彩茶乡、人文宁洱”为规划理念，檐口与立面有机结合，从首层延展至屋面逐级举高，形如茶山，外立面则以金属格栅彼此交织的方式，“织造”出小茶篓的造型，充沛展示了宁洱从前作为茶马古道重镇的历史文明内在（摄于11月17日）。新华网发（杨林/摄）
普洱站。修建面积约1.2万平方米，以“茶马古道、云滇驿站”为规划理念，站房外立面选取与普洱茶挨近的深褐色作为主色彩，候车大厅吊顶则大面积地选用茶叶的造型，被称为“一座透着茶香的车站”（摄于11月19日）。新华网发（杨林/摄）
野象谷站。修建面积约2500平方米，因毗连西双版纳国家级天然保护区勐养子保护区野象谷而得名，车站以“热带雨林、天然野象谷”为规划理念，远眺是一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里散步，极具地域文明特征（摄于11月18日）。新华网发（徐章位/摄）
西双版纳站。修建面积约1万平方米，以“雀舞彩云、灵动版纳”为规划理念，房顶造型提取傣族传统民居的元素，站房左右两边檐口层叠起翘，又像孔雀翩然起舞，迎候八方来客（摄于11月22日）。新华网发（杨林/摄）
橄榄坝站。修建面积约2500平方米，以“热带风情、多彩橄榄坝”为规划理念（摄于11月22日）。新华网发（杨林/摄）
勐腊站。修建面积约3000平方米，以“七彩桃源、风情勐腊”为规划理念（摄于11月21日）。新华网发（杨林/摄）
磨憨站。修建面积约1.6万平方米，车站依山而建，以“泛亚新口岸、山水映磨憨”为规划理念，站房外立面以赤色和白色为主色彩，漂亮大气。站房全体造型则提取当地传统修建元素，三段式、多层坡房顶构成的立面墙体层叠起翘，古拙灵动，亦站亦景（摄于11月26日）。（新华网 赵普凡/摄）