文/王潇雨
据新华社音讯，6月20日，我国和马来西亚宣告《中华人民共和国政府和马来西亚政府关于深化提高全面战略伙伴关系、共建中马命运共同体的联合声明》。
该声明对现在现已施行中的中马两边互免签证方针进行了进一步调整。依据声明中的内容，中方赞同延伸对马来西亚公民免签方针至2025年末，作为互利组织，马方将延伸对我国公民免签证方针至2026年末。两国领导人欢迎两边持续商量互免签证协议，为两国公民入境对方国家供给便当。
2024年5月31日，我国同马来西亚迎来建立外交关系50周年纪念日。据我国驻马来西亚大使其时撰文中指出，“疫情前的2019年，两边来往人数达379.58万，我国接连7年是马在东盟外最大游客来历国。上一年末两国宣告施行互免签证方针，为两边人员来往和民间沟通供给极大便当。本年以来，我国游客来马月均超27.5万人次。”
我国最大的在线旅行服务商携程方面表明，我国和马来西亚的彼此免签方针，对旅行业的带动效果非常明显。携程数据显现，到现在，马来西亚位列本年我国入境游第四大客源国。
依照携程渠道数据计算，马来西亚游客来我国大陆旅行订单同比上一年增加超4倍，依照旅行目的地的计算数据来看，我国大陆最受马来西亚游客欢迎的目的地包含广州、上海、成都、深圳、北京、杭州、重庆、昆明、姑苏、厦门等城市。
携程研究院以为，此次两边彼此免签证方针的延伸，将进一步助力两国旅行业开展，便当马来西亚华人华侨归国省亲、旅行。一起，也将起到必定示范效果，有望带动更多彼此免签证方针的落地、延伸。
而双向互免也进一步激发了我国游客前往马来西亚旅行的热心。依照旅行出行预定渠道去哪儿网发布的数据显现，中马互免延伸音讯发布之后，马来西亚首都吉隆坡查找指数较上星期增加49%。去哪儿渠道上，马来西亚是暑期排名前三的抢手出境游目的地，机票预定量同比增加2.2倍。
携程方面表明，现在我国大陆飞赴马来西亚的航班康复率已挨近2019年同期的9成。本年以来我国大陆游客前往马来西亚的旅行订单同比增加近2倍，马来西亚成为我国游客出境游第五大抢手目的地。
据民航数据剖析渠道飞常准民航看板数据显现，本年以来中马航班量持续康复。6月1日-19日，中马往复航班量已康复至2019年同期九成以上水平，日均履行往复客运航班量100余班次。飞常准机票价格数据监测，未来1个月，国内往复马来西亚票价低于千元，国内飞赴马来西亚单程机票价格低至377元起。
出入境方针的改变以及潜在的客流增加时机也使得航空公司有志愿在马来西亚探究更多新的航点。以往我国航司注册马来西亚航线一般都会集在首都吉隆坡。但总部坐落上海的吉利航空股份有限公司（下称“吉利航空”）在5月31日注册了上海-槟城航班，开航初期逢周一、三、五、日履行每周4班，并方案自6月21日起加密至每天1班。
这也是上海第一条直飞马来西亚槟城的直飞航班。该航线也是吉利航空初次履行飞往马来西亚的定时客运航班。
据悉，包含槟城在内，吉利航空在2024年夏秋航季期间，均匀每周在东南亚方向投进近百个往复航班运力，其间泰国方向每周往复近60班，别离前往曼谷、普吉与清迈；新加坡方向每周21班往复，包括每日早中晚要点时段。别的吉利航空还运营每周7班上海至印尼巴厘岛往复航班。
吉利航空董事长王均金不久前在国际航协年会期间与《华夏时报》记者谈到注册槟城航线时表明，“航空公司应该去测验探究更多新的目的地，寻觅更多时机。”
本年以来，跨境游成为我国旅行商场的亮点和增量地点。近期，我国新增对新西兰、澳大利亚等单方面免签，加之付出、住宿、门票预定等多项入境游便当化办法落地，进一步提高了我国对境外游客的招引力。当时，不少外国游客在海外交际渠道共享我国旅行体会，招引更多游客前来，带动入境游构成良性循环和螺旋式增加。
携程方面表明，将进一步掌握方针盈利，持续发挥品牌、技能、资源优势，向国际讲好我国故事，经过入境游协作联盟、线上线下售票服务、海外交际媒体传达等多种方法，推进传达、付出、门票、网络、住宿等入境游全链路体会提高，助力入境游复兴。
修改：黄兴利
3月2日，中泰互免签证协议收效的第二天，广之旅便迎来了首个泰国免签入境团，声势赫赫三十多人，抵达上海展开为期五天的都市游。
承受举世旅讯访谈的次日，广之旅入境游事务负责人方方，一早便在朋友圈晒出了泰国免签入境团的游客照。
药不能停，还得加大剂量
据方方介绍，从现在的作用来看，免签方针关于东南亚的游客，招引力更强。
一方面是东南亚国家，离我国比较近；
别的一方面，马来西亚、泰国、新加坡来的游客大部分都是华人，许多会说中文乃至是粤语。
所避免签方针出来之后，东南亚的询价需求立刻就过来了，第二天就有首团。
可是，相同的方针，关于有板有眼，考究计划性的欧佳人来说，却稍显滞后。
将时刻线往回拨到2023年11月24日，外交部宣告中方对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6个国家持一般护照人员试行单方面免签方针，试行期从2023年12月1日至2024年11月30日。
一个可以想像到的画面是：重磅利好落地当日，有入境游从业者，从酒柜中掏出了收藏三年的香槟，预备一饮而尽，但其刚品了一口之后，就开端面露难色。
“欧美大的旅行批发商，会提早至少半年的时刻，来规划来年的旅行产品道路。也便是说，他们2024年的全体计划，其实早在 2023 年六七月份就现已定下来了。”桂林唐朝国旅总经理周晓光告知笔者。
计划一旦开端履行，便再难掉头。
据周晓光的实践调查，上一年11月免签方针出来之后，入境游需求的确有了很大提高，可是鲜有大的欧美入境系列团。
更形象一点，便是导游打着旗子，带着欧美游客在各个景点收支的场景，在本年或许也回不到疫情前的情况。
值得一提的是，六国免签方针持续时刻是一年，本年11月底到期。
到期之后，会不会连续？什么时分出台详细方针？运营入境游的业者以为，这会在很大程度上，影响来年的商场走向：什么时分拿资源、拿多少资源、怎样投入，我们都需求一个明晰的预判。
深耕欧美商场的周晓光呼吁，免签方针宜早不宜迟，最好是在七月份之前，就出台相关方针，构成安稳预期。
关于入境游来说，免签的确是一剂猛药。
从数据和从业者的反应来看，药不只不能停，还要趁早加大剂量。
所以，周晓光还主张免签方针向更多的优质客源国拓宽。
从19年从前的数据来看，整个欧洲的入境游客，仅占有外国游客总人数的2成，而美、日、韩等大的入境游客源国尚不在免签之列。
方方则期望，在现有15天的基础上，免签的时刻可以延长到三十天。
究竟，关于大部分外国游客来说，或许一辈子就来一次我国，使用有限的时刻，多去几个目的地，更深度的旅行这座千年古国，也是许多外国游客的实践诉求。
国家统计局的数据显现，2023年外国人入境游客为1378万人次，入境旅行总收入为530亿美元，前者康复到19年同期的43%，后者康复到19年同期的40%。
